Először tesztelik valódi utakon Észak-Amerikában a szilárdtest-akkumulátorokat: a Stellantis és a Factorial Energy egy Dodge Charger Daytona fejlesztési járműbe épített 375 Wh/kg-os cellákat, amelyek 18 perc alatt tölthetők 15-től 90 százalékig.
A szilárdtest-akkumulátor az elektromos autók következő nagy ugrása — papíron. Hosszabb hatótávolság, gyorsabb töltés, tűzbiztos kémia, kisebb méret. De a papíron részből sokig nem lett valóság. Most a Factorial Energy (és a Stellantis) egy Dodge Charger Daytona fejlesztési járműbe épített szilárdtest-cellákat, és valódi utakon teszteli Észak-Amerikában először.
A számok: 375 Wh/kg energiasűrűség (a jelenlegi litton-ion cellák kb. 250-300 Wh/kg), 18 perces gyorstöltés (15-től 90 százalékig), 4C kisütési teljesítmény, stabil működés -30 és +45 Celsius fok között, és több mint 600 töltési ciklus ezeken a paramétereken. A Factorial azt állítja, hogy a technológia 50%-kal nagyobb hatótávolságot biztosíthat — egy módosított Mercedes EQS tavaly 1 200 km-t tett meg egyetlen töltéssel.
A dolog szépséghibája: labortól a tömegtermékig még hosszú az út. A Factorial nem rég lépett tőzsdére (Nasdaq: FAC) 1,3 milliárd dolláros értékelés mellett, és kb. 110 millió dollárt kapott a commercializáláshoz. Kérdés, mikor és milyen áron kerülnek szilárdtest-cellák a sorozatgyártású autókba — de 2026 tűnik az első igazi mérföldkőnek.
Forrás: Electrek
