A kínai CATL és a Changan bemutatta a Nevo A06 sorozatgyártott változatát, amely a világon elsőként kap nátrium-ion akkumulátort – és ez a technológia extrém hidegben is simán működik, ráadásul ütközésnél sem gyullad ki.
A Naxtra névre keresztelt akkucella a CATL tíz évnyi fejlesztésének és nagyjából 440 milliárd forintnyi (1,4 milliárd dolláros) befektetésének eredménye. Energiasűrűsége 175 Wh/kg, ami a cég szerint a legmagasabb, amit valaha nátrium-kémiával sorozatgyártásban elértek, és 400 kilométer feletti hatótávot biztosít egy feltöltéssel.
A lítium-ion akkuk fő versenytársa, az LFP-kémia még mindig jobb energiasűrűséget kínál, de a Naxtra ott üt vissza, ahol a lítium megbicsaklik: mínusz 30 fokon közel háromszor akkora leadható teljesítményt ad, mint egy hasonló LFP-akku, mínusz 40 fokon pedig még mindig a kapacitása 90 százaléka felett van. Sőt, mínusz 50 fokon is működőképes marad. Zúzás-, szúrás- és fűrésztesztelnél pedig füst és láng nélkül úszta meg a procedúrát.
A Nevo A06 (más néven Qiyuan A06) egyébként már 2025 novembere óta kapható lítium-ion hibrid változatban, a tisztán elektromos, nátrium-ion Naxtra-verzió pedig a következő hónapokban érkezik Kínába – nemzetközi elérhetőségről egyelőre nincs hivatalos szó.
A nátrium sokkal elterjedtebb nyersanyag, mint a lítium, és nincs is néhány, geopolitikailag kényes régióhoz kötve – épp ezért lehet ez a technológia hosszú távon több, mint egy érdekesség: akár egy valódi alternatíva is a globális akkuipar számára.
Forrás: New Atlas
