A BYD és több kínai gyártó 2027-re tervezi az első, teljesen szilárd elektrolitú (all-solid-state) elektromos autók piacra dobását: 400 Wh/kg energiasűrűség, 1000 km+ hatótáv, és tíz perc körüli töltési idő – ha minden igaz.
A szilárdtest-akkumulátor az iparág régi nagy ígérete: a szabadalmak gyűlnek, az autók mégsem jönnek. 2026-ra viszont valami megváltozott. Kínában egymás után törnek elő a hírek: BYD, SAIC Motor, Changan Automobile és Chery mind 2027-re céloznak. A BYD főtudósa, Lian Yubo áprilisában azt mondta: a fejlesztés mára kritikus szakaszba lépett.
A BYD szulfid alapú elektrolitet alkalmaz, ami hosszabb élettartamot és jobb stabilitást ígér a folyékony lítium-ion akkuknál – és 10 000 ciklust is kibír. Az első ilyen akkus autók a BYD luxusmárkáiban (Yangwang, Denza) jelennek meg; tömeggyártásra 2030-ig számítanak.
A dolog szépséghibája, hogy a 2027-es pilot nem azonos azzal, hogy 2027-ben megveheted. Lian maga mondta, hogy a szilárd-szilárd határfelület stabilitása és a lítium-dendritek megjelenése még megoldatlan mérnöki kihívás. De ha a kínaiak töredéknyi tempóban is teljesítenek, az európai és japán gyártók kellemetlen meglepetésekre számíthatnak.
Forrás: Electrek
