A Suzuki bemutatta első személyautó-kategóriás elektromos kei-carját, az e-Sky-t, amely 2,12 millió jentől (kb. 13 400 dollártól) indul, és BYD akkumulátortechnológiát kap.
A kei-car Japán apró, adókedvezményes autókategóriája, ahol a Suzuki régóta otthon van: 2025-ben 556 632 benzines kei-autót adtak el. Az elektromos világba most lépnek be hivatalosan, saját fejlesztésű EV-platformmal és „e-Axle” hajtásrendszerrel.
Az e-Sky 26 kWh-s lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátort használ, a hatótávja 310 km (WLTP szerint), a saját tömege 1030 kg. Az állami támogatással (568 000 jen) a vételár akár 1,55 millió jenre (kb. 9800 dollárra) is csökkenhet. Három felszereltségi szint lesz: az alapmodell rendelésre készül, főleg cégeknek, és a költségek miatt például a gyorstöltés is kimarad belőle.
Fontos kiemelni, hogy a konkurencia sem alszik. A BYD Racco (amely idén júliusban jelent meg, és eddig 1800 darabot adtak el belőle) támogatás nélkül 20 000 jennel drágább, a Nissan Sakura pedig a támogatás után 1,86 millió jentől kapható, vagyis olcsóbb. A hatótávokat nehéz összevetni, mivel az e-Sky WLTP-s, a Racco WLTC-s adata más tesztciklus, tehát ez nem tiszta összehasonlítás.
A Suzuki havi 1000 darabos eladást céloz mindhárom változattal együtt. Kérdés, hogy a kei-vásárlók, akik eddig a kis benzineseket szerették, átállnak-e egy olyan villanyautóra, amelynek az akkuja ráadásul egy kínai gyártó technológiájára épül.
Forrás: CarNewsChina
